As an Onshore System Engineer, you act as a technical interface for Siemens' railway signaling projects with ONCF in Morocco. You bridge complex technical solutions from Interlocking and ETCS L1 to CENELEC standards with flawless V-cycle execution, connecting onshore client expectations with offshore engineering team.
Among other responsibilities, by ensuring strict technical compliance, driving seamless communication, and identifying new business opportunities, you guarantee both technical excellence and project alignment alongside the project team.
Your main responsibilities are:
- Act as the primary technical interface for the project team, serving as the first contact point for Siemens' scope with the customer (ONCF).
- Negotiate and align customer expectations with Siemens' feasible targets.
- Interface with offshore teams (both Engineering and Project Execution) to coordinate project activities in line with the project schedule and technical milestones.
- Ensure continuous monitoring of technical solutions, safety dossiers (DTS/DACE), and interfaces across PE, ENG, and R&D representatives to guarantee full compliance with contract requirements.
- Ensure fluent and transparent communication between onshore and offshore engineering and project teams.
- Identify customer needs as an opportunity hunter, potentially triggering additional scope.
- Train and lead onshore key roles to empower them and enable them to manage certain activities independently.
Keys to Success
- Significant and relevant (demonstrable) experience in Morocco s railway signalling system and functionality (+10 years experience with complete ONCF projects).
- Engineering Degree (Electrical Engineering, Railway Systems, or equivalent).
- Advanced postgraduate studies or specialized background in railway signaling and interoperability is strongly preferred.
- Solid analytical foundation demonstrated through rigorous scientific preparatory coursework is a strong plus.
- Strong competencies in railway signalling systems, including Computer-Based Interlocking (CBI), CTC, and ETCS (Trackside & On-board), alongside GSM-R communications and safety frameworks (including DTS, DACE approval processes, CENELEC, and risk analysis).
- Proficiency in technical documentation management, project monitoring tools, and regulatory compliance rounds out your profile.
- Strong negotiation skills, being a problem solver, solution-oriented, and a decision facilitator.
- Team player with strong soft skills to achieve project targets alongside the project team.
- Availability to attend workshops or any other meetings with the project team in Madrid, Germany, etc.
- V-cycle project development experience (demonstrable).
- Fluent in English, French, and Arabic.
Why board with us?
- Join a global leader in technological innovation.
- Thrive in a dynamic and multicultural environment.
- Develop your skills within passionate teams.
- Participate in international projects.
- Benefit from training opportunities and career development.
- Siemens recruits and recognizes all talents Join us!
Desired Candidate Profile
Engineering Degree (Electrical Engineering, Railway Systems, or equivalent).
Advanced postgraduate studies or specialized background in railway signaling and interoperability is strongly preferred.
Solid analytical foundation demonstrated through rigorous scientific preparatory coursework is a strong plus.
Strong competencies in railway signalling systems, including Computer-Based Interlocking (CBI), CTC, and ETCS (Trackside & On-board), alongside GSM-R communications and safety frameworks (including DTS, DACE approval processes, CENELEC, and risk analysis).
Proficiency in technical documentation management, project monitoring tools, and regulatory compliance rounds out your profile.
Strong negotiation skills, being a problem solver, solution-oriented, and a decision facilitator.
Team player with strong soft skills to achieve project targets alongside the project team.
Availability to attend workshops or any other meetings with the project team in Madrid, Germany, etc.
V-cycle project development experience (demonstrable).
Fluent in English, French, and Arabic.
بصفتك مهندس أنظمة محلي، ستعمل كواجهة تقنية لمشاريع إشارات السكك الحديدية لشركة سيمنس مع المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) في المغرب. وستربط بين الحلول التقنية المعقدة بداية من أجهزة التقاطعات والتحكم (Interlocking) ونظام (ETCS L1) وحتى معايير CENELEC مع تنفيذ مثالي لنموذج دورة V (V-cycle)، مما يربط بين توقعات العميل المحلية وفريق الهندسة الخارجي.
من بين المسؤوليات الأخرى، ومن خلال ضمان الالتزام التقني الصارم، ودفع عجلة التواصل السلس، وتحديد فرص تجارية جديدة، ستضمن الامتياز التقني وتوافق المشروع إلى جانب فريق العمل.
مسؤولياتك الرئيسية هي:
- العمل كواجهة تقنية رئيسية لفريق المشروع، والقيام بدور نقطة الاتصال الأولى لنطاق عمل سيمنس مع العميل (المكتب الوطني للسكك الحديدية ONCF).
- التفاوض والتوفيق بين توقعات العميل والأهداف القابلة للتنفيذ لشركة سيمنس.
- التنسيق مع الفرق الخارجية (كل من الهندسة وتنفيذ المشاريع) لتنسيق أنشطة المشروع بما يتوافق مع الجدول الزمني والمراحل التقنية الرئيسية.
- ضمان المتابعة المستمرة للحلول التقنية، وملفات السلامة (DTS/DACE)، والواجهات بين ممثلي تنفيذ المشاريع والهندسة والبحث والتطوير لضمان الامتثال الكامل لمتطلبات العقد.
- ضمان التواصل السلس والشفاف بين الفرق الهندسية وفريق المشروع المحلية والخارجية.
- تحديد احتياجات العميل واقتناص الفرص التي قد تؤدي إلى توسيع نطاق العمل الإضافي.
- تدريب وقيادة الأدوار الرئيسية المحلية لتمكينهم وإتاحة الفرصة لهم لإدارة بعض الأنشطة بشكل مستقل.
عوامل النجاح الرئيسية
- خبرة هامة وذات صلة (قابلة للإثبات) في نظام ووظائف إشارات السكك الحديدية في المغرب (أكثر من 10 سنوات خبرة في مشاريع كاملة مع المكتب الوطني للسكك الحديدية ONCF).
- شهادة هندسة (الهندسة الكهربائية، أنظمة السكك الحديدية، أو ما يعادلها).
- يُفضل بشدة الحصول على دراسات عليا متقدمة أو خلفية متخصصة في إشارات السكك الحديدية والتوافق التشغيلي.
- تُعد المهارات التحليلية القوية والمثبتة من خلال الفصول التحضيرية العلمية الصارمة ميزة إضافية كبيرة.
- كفاءات قوية في أنظمة إشارات السكك الحديدية، بما في ذلك نظام التحكم الإلكتروني بالتقاطعات (CBI)، ونظام التحكم المركزي (CTC)، ونظام (ETCS) (على الأجهزة الأرضية وعلى متن القطار)، إلى جانب اتصالات GSM-R وأطر السلامة (بما في ذلك ملفات DTS، وإجراءات موافقة DACE، ومعايير CENELEC، وتحليل المخاطر).
- إتقان إدارة التوثيق التقني، وأدوات متابعة المشاريع، والامتثال التنظيمي يكمل ملفك الشخصي.
- مهارات تفاوض قوية، والقدرة على حل المشكلات، والتركيز على الحلول، وتسهيل اتخاذ القرارات.
- القدرة على العمل ضمن فريق مع مهارات شخصية قوية لتحقيق أهداف المشروع جنباً إلى جنب مع فريق العمل.
- الاستعداد لحضور ورش العمل أو أي اجتماعات أخرى مع فريق المشروع في مدريد، ألمانيا، إلخ.
- خبرة (قابلة للإثبات) في تطوير المشاريع باستخدام نموذج دورة V (V-cycle).
- إتقان اللغات الإنجليزية والفرنسية والعربية.
لماذا تنضم إلينا؟
- الانضمام إلى شركة عالمية رائدة في الابتكار التكنولوجي.
- الازدهار في بيئة عمل ديناميكية ومتعددة الثقافات.
- تطوير مهاراتك ضمن فرق عمل شغوفة.
- المشاركة في مشاريع دولية.
- الاستفادة من فرص التدريب والتطوير المهني.
- تستقطب سيمنس وتثمن جميع المواهب، انضم إلينا!
المواصفات المطلوبة في المرشح
شهادة هندسة (الهندسة الكهربائية، أنظمة السكك الحديدية، أو ما يعادلها).
يُفضل بشدة الحصول على دراسات عليا متقدمة أو خلفية متخصصة في إشارات السكك الحديدية والتوافق التشغيلي.
تُعد المهارات التحليلية القوية والمثبتة من خلال الفصول التحضيرية العلمية الصارمة ميزة إضافية كبيرة.
كفاءات قوية في أنظمة إشارات السكك الحديدية، بما في ذلك نظام التحكم الإلكتروني بالتقاطعات (CBI)، ونظام التحكم المركزي (CTC)، ونظام (ETCS) (على الأجهزة الأرضية وعلى متن القطار)، إلى جانب اتصالات GSM-R وأطر السلامة (بما في ذلك ملفات DTS، وإجراءات موافقة DACE، ومعايير CENELEC، وتحليل المخاطر).
إتقان إدارة التوثيق التقني، وأدوات متابعة المشاريع، والامتثال التنظيمي يكمل ملفك الشخصي.
مهارات تفاوض قوية، والقدرة على حل المشكلات، والتركيز على الحلول، وتسهيل اتخاذ القرارات.
القدرة على العمل ضمن فريق مع مهارات شخصية قوية لتحقيق أهداف المشروع جنباً إلى جنب مع فريق العمل.
الاستعداد لحضور ورش العمل أو أي اجتماعات أخرى مع فريق المشروع في مدريد، ألمانيا، إلخ.
خبرة (قابلة للإثبات) في تطوير المشاريع باستخدام نموذج دورة V (V-cycle).
إتقان اللغات الإنجليزية والفرنسية والعربية.